Indien har nu godkänt regler för att använda 100 % etanol som fordonsbränsle. Det öppnar för bilar som går på biobränsle istället för importerat bensin.
Transportminister Nitin Gadkari skrev under beslutet. Beslutet kom eftersom kriget i Iran ökade trycket på Indiens importkostnader.
Indien öppnar för E100 etanol som fordonsbränsle
Gadkari berättade om beslutet på ett evenemang. Han sa att regeringen vill öka den inhemska bränsleproduktionen och skapa bra alternativ till bensin och diesel.
”Igår kväll vid åtta tiden skrev jag under beslutet om regler för 100 % etanol och gav det laglig status,” sa han. ”Landet har en import på 22 lakh crore USD. Nu har vi bestämt oss för att minska denna import… Efter hand ska vi också börja producera gas i landet. Ett alternativ till bensin och diesel kommer att vara klart.”
Följ oss på X för att få senaste nytt direkt
E100 är nästan ren etanol. Bilar måste ha särskilda motorer för att kunna använda detta bränsle och biltillverkare bygger nu dessa.
Maruti Suzuki har visat en flexifuel-WagonR och Hero MotoCorp har lanserat två motorcyklar som klarar etanol. Gadkari sa att Toyota, Suzuki, Hyundai och MG också kommer att lansera sådana fordon inom cirka sex veckor.
USA-Iran-kriget visar Indiens beroende av bränsle
Indien importerar ungefär 85 % av det bränsle de använder. Det blev dyrt efter att USA och Israel attackerade Iran den 28 februari.
Konflikten stängde Hormuzsundet. Indien hade använt denna väg för ungefär hälften av sin olja och det mesta av sin gas.
Kriget gjorde att tillgången på bränsle minskade och tvingade Indien att agera. I maj bad premiärminister Narendra Modi medborgarna att minska bränsleanvändningen och arbeta hemifrån.
Indien ökade också samarbetet med USA. I maj skickade USA 630 000 ton LPG till Indien. Det var cirka 60 % mer än de 380 000 ton från hela Gulfregionen tillsammans. USA:s LNG-leveranser låg på 900 000 ton under samma månad.
Beslutet om etanol bygger vidare på den strategin. Om fler använder inhemskt producerat biobränsle minskar Indiens känslighet för höga oljepriser. Det skapar också ny efterfrågan på jordbruksprodukter för bränsletillverkning.
Prenumerera på vår YouTube-kanal för att se ledare och journalister ge sina expertanalyser
