Changpeng Zhao (CZ) har föreslagit en stor förändring av gasavgifterna för transaktioner på Binance Smart Chain (BSC), vilket väcker intresse i communityn.
Användare som gör transaktioner på Binance Smart Chain betalar en BSC-gasavgift, och CZ föreslår nu en betydande sänkning av den nuvarande avgiften.
Kommer Binance Smart Chain att minska BSC-gasavgifter?
Alla som någonsin har gjort en transaktion på Binance Smart Chain har betalat en BSC-gasavgift. Det är transaktionsavgifterna som krävs för att bearbeta transaktioner på BSC-nätverket.
Gasavgifterna betalas i BNB, den drivande token för Binance-ekosystemet och den inhemska kryptovalutan för Binance Smart Chain.
Data på BscScan, blockkedjeutforskaren som spårar transaktioner på BNB Smart Chain, visar gasavgifter på 1 Gwei just nu.
Samtidigt visar data på Bitbond gasavgifter på 1,3 Gwei eller 0,017 USD för en 15-sekunders snabb transaktionshastighet.
Användare som vill ha normal hastighet upp till en minut betalar 1,1 Gwei eller 0,014 USD i gasavgifter. Långsamma transaktioner upp till tre minuter kräver en gasavgift på 1,0 Gwei eller 0,013 USD.
Det har dock funnits tillfällen när BSC-gasavgifterna steg, vilket snabbt blev dyrt för arbitragehandlare.
Mängden gasavgifter som krävs för en transaktion beror på komplexitet, storlek och nätverksbelastning vid transaktionstillfället.
Binance grundare och tidigare VD Changpeng Zhao vill att avgiften ses över och delade förslaget i ett inlägg på X (Twitter).
“Ska vi minska BSC-gasavgifterna? med 3x, 10x?,” frågade CZ på X.
Binance-användare reagerar: Kommer lägre gasavgifter att öka aktiviteten på BSC?
Noterbart är att BSC-gasavgifter generellt är lägre än på Ethereum-nätverket. Detta gör BSC populärt för decentraliserade applikationer (dApps) och transaktioner.
“Hej CZ, mycket uppskattat, men eftersom jag använder BSC-kedjan mestadels har jag sällan känt att jag betalar någon avgift, det är så litet ibland gratis,” kommenterade en användare på X.
Medan CZ överväger att sänka BSC-gasavgifterna, är han medveten om utmaningarna med låga gasavgifter. Mot denna bakgrund avfärdade han förslag om noll gasavgifter.
CZ nämner validatorernas och byggarnas roll, som upprätthåller nätverkets integritet och säkerhet genom att bearbeta transaktioner, förhindra dubbelspendering och säkerställa tillitslösa operationer.
“Mycket skräppost, och vi måste också tänka på validatorer och byggare,” utmanade CZ på X.
Frånvaron av gasavgifter skulle överbelasta nätverket på grund av brist på kostnadsavskräckning, ett vanligt problem i blockkedjesystem.
För vissa skulle dock justeringen vara en spelväxlare, vilket gynnar decentraliserad finans (DeFi) och spel, bland andra sektorer. Andra förespråkar fortsatta BNB-bränningar för ekosystemets tillväxt.
“BNB-bränning från avgifter är bra för BNB-tillväxt. Ingen anledning att minska,” skrev en annan användare här.
Samtidigt är det värt att nämna att lägre BSC-gasavgifter kan locka betydande volym och aktivitet. Nyligen förespråkade Trons grundare Justin Sun att sänka kostnaderna i hopp om att locka mer trafik till Tron-blockkedjan.
“IMO, att sänka avgifter och höja energitaket skadar inte TRON:s lönsamhet. Avgiftssänkningen bör öka transaktionerna till över 20 M dagligen inom tre månader, vilket ökar marknadsandel och vinster. Mer energi kommer också att uppmuntra TRX-staking för gratis överföringar,” sade Sun.
Han ledde också justeringar av energitaket och minskade SunPump-gasavgifter med 50 %, vilket sänkte transaktionskostnaderna för att uppmuntra fler användare.
Bland dessa ansträngningar ökade TRON:s intäkter till rekordhöjder, vilket placerade det först bland alla blockkedjor vid den tiden.
Disclaimer
All information på vår webbplats publiceras i god tro och endast för allmän information. Varje åtgärd som läsaren vidtar baserat på informationen på vår webbplats sker strikt på egen risk.
