Priset på diesel i USA har ökat mest någonsin på ett år, vilket gör att många tror att inflationen fortfarande är ett stort problem.
Bloomberg Intelligence seniorrådgivare Mike McGlone säger att denna utveckling påminner om en viktig ekonomisk vändpunkt tidigare. Han tar upp 2008, då bensinen kostade 4 USD per gallon innan priserna sjönk kraftigt.
Dieselpriser och inflationsrekordet
Bloombergs index för eldningsolja har stigit med 150 % det senaste året. Det är den största ökningen i indexets historia, som startade 1987.
McGlone ser nuvarande dieselpris som en direkt liknelse med senaste stora bränslekrisen.
“Det där priset på 6,50 USD för diesel liknar väldigt mycket 4 USD per gallon för bensin 2008, vilket markerade toppen.”
Toppen 2008 kom före stor minskning av efterfrågan när både konsumenter och företag minskade sin bränsleförbrukning. McGlone menar att vi nu kan få se ett liknande mönster där efterfrågan minskar kraftigt.
Varför detta är viktigt för Fed
Diesel- och eldningsoljepriser går rakt in i siffrorna för inflation. Om dessa bränslepriser stiger inför vintern kan inflationssiffrorna hållas höga i flera månader.
Det gör det svårare för amerikanska centralbanken att bestämma räntan. Politiker inom Fed funderar redan över höjda krav på räntehöjning samtidigt som arbetsmarknaden verkar stabiliseras.
Feds chef i Cleveland, Beth Hammack, har varnat för att hushållen nu har det tufft. Hon påpekar att många redan bytt från kött till billigare matvaror som varmkorv och bönor. Nu finns det nästan inga fler sätt att spara på.
Företagens inflationsförväntningar ökar också, enligt undersökningar från Fed i Atlanta. Det är viktigt eftersom företag ofta följer fler prisfaktorer än vanliga konsumenter.
Om förväntningarna stiger tillsammans med dieselpriset kan Fed få det ännu svårare. Detta sker samtidigt som nya siffror om inflation på varor och tjänster (PCE) kommer denna vecka.
Höga dieselpriser påverkar också transporter, jordbruk och tillverkning, alla känsliga för transportkostnader. Analytiker kommer att följa om den snabba prisökningen leder till minskad efterfrågan som 2008, eller om brist på bränsle gör att priserna stannar kvar på höga nivåer längre tid.
