Kpler har nu flyttat sin förväntning om att Hormuzsundet öppnas till 2027. Det ökar risken för fortsatt höga oljepriser.
Matt Smith, Kplers chef för varuforskning, berättade om den nya tidsramen på CNBC. Han sa att det inte finns någon lösning i sikte efter fem månaders konflikt.
Varför tidsramen för återöppning av Hormuzsundet har förskjutits
USA och Iran skrev under ett samförståndsavtal i juni och öppnade sundet igen. Tankertrafiken ökade sedan fram till början av juli.
Smith sa att de flödena nu nästan har upphört. Samtidigt fortsätter USA:s styrkor att genomföra nattliga attacker mot iranska militära och maritima mål.
Nu har en andra flaskhals uppkommit. Saudiarabien ledde tidigare ytterligare 3,25 miljoner fat om dagen till Röda havet via Bab el-Mandeb.
Smith sa att denna ledning nu är hotad. Houthierna utlyste en maritim blockad mot saudiarabisk sjöfart och attackerade två saudiarabiska tankfartyg för två dagar sedan.
“Och det verkar inte som om det finns någon lösning i sikte,” sa Smith. “Vi ser över våra förväntningar för när Hormuzsundet öppnas… det är 15 miljoner fat olja om dagen som exporteras via sundet. Det har nu stoppats helt. Vi tror nu att återöppningen sker först nästa år.”
Följ oss på X för att få de senaste nyheterna direkt
Brent stiger medan raffinerade bränslen påverkas mest
Smith sa att Brent har stigit cirka 40 % eller ungefär 30 USD de senaste veckorna. Priset stängde på 100,69 USD i torsdags, vilket är första gången över 100 USD sedan 26 maj. Sedan vände utvecklingen. Brent sjönk cirka 4 % på fredagen och stängde nära 97 USD efter rapporter om nya samtal mellan USA och Iran.
Raffinerade produkter har gått sämre än råolja. Smith uppskattade dieselpriset till nära 180 USD per fat och bensin till nära 140 USD.
Han sa att de problem han tog upp kring flygbränsle i maj nu är lösta. Men den lättnaden kom på bekostnad av diesel och bensin, och han tror att deras situation kommer att bli ännu svårare.
Prenumerera på vår YouTube-kanal för att se ledare och journalister dela sina analyser
